「サロンカーなにわ」に乗ろう！【料金・予約方法を解説】

JR西日本の観光列車「サロンカーなにわ」のきっぷ予約方法、料金、運転日、時刻表、お役立ち情報をご紹介。国鉄時代からの歴史ある「ジョイフルトレイン」はいかがでしょうか。

情報は、災害などの理由で変更の場合があります。

観光列車の特徴

「ジョイフルトレイン」の代名詞的存在

JR西日本の観光列車「サロンカーなにわ」は、国鉄末期の1983年（昭和58年）に登場。東の「サロンエクスプレス東京」、西の「サロンカーなにわ」と、当時流行していた「ジョイフルトレイン」の代名詞的な存在になりました。

「サロンカーなにわ」は全車両がグリーン車のゴージャスな欧風車両で、展望ラウンジ車も連結。天皇皇后両陛下がご乗車になる「お召し列車」として使われることもあります。

• 「ジョイフルトレイン」とは、ツアー専用列車（団体列車）として使うことを主目的に登場した、鉄道の旅をより楽しめるよう趣向を凝らした車両のこと。ソファーや個室を備えた欧風車両、畳敷きのお座敷車両などが、1980年代から1990年代を中心に、JR各社で誕生しました。

おもな運転区間

JR西日本の観光列車「サロンカーなにわ」は、おもに関西エリア発着でツアー専用列車（団体列車）、臨時列車として運転されます。定期的な運転区間はありません。

「サロンカーなにわ」の旅に！
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編成・座席表

JR西日本の観光列車「サロンカーなにわ」は、14系客車7両を、EF65形電気機関車、DD51形ディーゼル機関車などで牽引する形で運転されます。

• 客車を5両などに短くして運転することもあります。

座席・設備・サービス

JR西日本の観光列車「サロンカーなにわ」には、次の座席、設備、サービスがあります。

• 編成の両端（1号車、7号車）に、展望室を用意。
• 1号車は、ラウンジ、カウンターも備えた展望ラウンジ車。
• 2号車から6号車、7号車（展望室を除く）は、1人掛けと2人掛けのリクライニングシートを交互に設置。シートピッチ（前後間隔）は1160mmと広く、座席を360度、自由に回転させることも可能。

プチ情報

JR西日本の観光列車「サロンカーなにわ」に関する、役立つかもしれないプチ情報です。主観的な情報、変わりやすい情報が含まれるため、参考までにご覧ください。

• 14系特急形客車（座席車）を改造して、誕生しました。
• 同じく14系特急形客車（座席車）を改造して1983年（昭和58年）に誕生した「サロンエクスプレス東京」は、1997年（平成9年）に和式客車「ゆとり」へ改造されたのち、2008年（平成20年）に引退しています。
• お召し列車としても使用するため、「サロンカーなにわ」は防弾仕様になっています。

運転日・時刻・料金・予約方法

JR西日本の観光列車「サロンカーなにわ」は、不定期での運転です。

ツアー専用列車としての運転日

【JR西日本×日本旅行】神戸～大阪鉄道開業150周年記念企画「サロンカーなにわ」「225系Aシート編成」で直行！網干総合車両所見学ツアー～103系R1編成にも会える！～

2024年5月12日（日）運転

大人2万4800円、子ども（3歳から小学生）2万800円

大阪駅に7時20分ごろ集合し、「サロンカーなにわ」へ乗車。網干総合車両所（兵庫県揖保郡太子町）の洗浄線へ到着後、同車両所の見学などを楽しんでから「サロンカーなにわ」で大阪駅へ戻り、16時ごろ解散。

申し込みは、2024年4月12日（金）午前11時00分より、アプリもしくはウェブサイトの「tabiwa by WESTER」に掲示したバナーから入場できる専用ページで受け付け。先着順、100名の募集。

• 公式ニュースリリース
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一般の臨時列車としての運転日

現在、発表されている運転日はありません。